ATS/FP油封的密封機理觸及兩個(gè)因素：

 

　　1、腔體的密封，主要是油封外緣（靜態(tài)部件）在腔體中的定位；

 

　　2、密封唇口與旋轉軸外表接觸的動(dòng)態(tài)密封，這是油封的重要功能。

 

　　ATS/FP油封密封的機械設備漏油，并不全是密封件的質(zhì)量問(wèn)題，還可能使用不當導致的，我總結了幾種漏油的常見(jiàn)原因：

 

　　一、安裝原因

 

　　1、因為壓裝工裝原因，導致油封壓裝后變形；

 

　　2、在安裝過(guò)程中，油封經(jīng)過(guò)螺紋或花鍵，導致唇口處劃傷；

 

　　3、因為油封位粗糙度低，壓裝力過(guò)大，導致繃簧失效或唇口翻轉。

 

　　二、骨架原因

 

　　因為油封繃簧材質(zhì)和制作問(wèn)題，導致其功能失效?？嚮墒Х绞綖椋嚎嚮蛇^(guò)緊或過(guò)松，過(guò)松時(shí)繃簧壓緊力小，無(wú)法達到密封效果，過(guò)緊時(shí)繃簧壓緊力大，油封與旋轉軸之間配合不當，導致油封反常磨損，終究產(chǎn)生漏油。

 

　　三、作業(yè)介質(zhì)原因

 

　　作業(yè)介質(zhì)即為油液。油封資料的挑選應考慮其與油液的相容性，二者相容性差，會(huì )產(chǎn)生唇口溶脹、硬化，軟化、龜裂等，終究產(chǎn)生漏油。

 

　　四、唇口磨損原因

 

　　1、清潔度問(wèn)題：鑄件型砂、機加工鐵屑、油液雜質(zhì)等，很多積存油封唇口部位，作業(yè)時(shí)產(chǎn)生反常磨損；

 

　　2、油封位與旋轉軸不同軸，油封壓裝后產(chǎn)生偏磨，唇口反常磨損；

 

　　五、軸的原因

 

　　1、旋轉軸外表粗糙度、硬度不合理，汽車(chē)行業(yè)現在普遍選用粗糙度不低于0.8，與油封配合部位會(huì )選用高頻淬火，硬度不低于HRC55；

 

　　2、旋轉軸外表有缺陷，例如：腐蝕、劃痕、方向性刀痕等。

 

　　3、油封唇口處鋰基脂光滑不良，會(huì )產(chǎn)生干摩擦，導致反常磨損。