對于壓縮彈簧,直徑會(huì )發(fā)生變化。建造形式到最后,也就是說(shuō),變得更大或更小。它們主要用于在軸向方向限制建筑空間時(shí)使用。特別之處在于:壓縮彈簧的渦流互相落下。因此,塊的高度大約是導線(xiàn)厚度的兩倍,因此大大低于圓柱形。壓力彈簧羽毛可以與線(xiàn)性和漸進(jìn)Feder Constant 常數設計,通常是費爾德率或漸進(jìn)彈簧常數。這意味著(zhù)彈簧的強度隨著(zhù)負荷的增加而增加。線(xiàn)性常數是通過(guò)改變螺紋厚度以適應彈簧直徑來(lái)實(shí)現的。那就留下那個(gè)Feder 線(xiàn)在負載恒定期間,圓形羽毛根據EN 13906-1進(jìn)行計算。

構造形狀 壓縮彈簧

圓柱形壓力彈簧:正常的壓縮彈簧稱(chēng)為帶有圓柱形結構還有一個(gè)線(xiàn)性標簽。

簡(jiǎn)單的壓縮彈簧:在這種類(lèi)型的彈簧中,通常用作接觸彈簧或電池片,從Deu到Deo的氣流直徑縮小。羽毛線(xiàn)通常是逐步增加的。羽毛通常有一個(gè)開(kāi)放和傾斜的末端,也稱(chēng)為豬尾。

雙面打印機:雙面壓縮彈簧也稱(chēng)為噸位彈簧,因為兩個(gè)彈簧末端的渦流直徑都小于中心。她通常擁有一漸進(jìn)彈簧線(xiàn).

Miniblockfeder:術(shù)語(yǔ)miniblockfeder可以追溯到調整的風(fēng)直徑:

當迷你阻尼彈簧被壓縮到一個(gè)短的長(cháng)度時(shí),大部分的渦流會(huì )相互配合而不會(huì )相互接觸。這種類(lèi)型的彈簧通常用于汽車(chē)的軸聯(lián)軸器 - 取決于線(xiàn)性彈簧速率與可變渦流或漸進(jìn)的,不斷增加的彈簧速率與恒定渦流的要求。一個(gè)很大的優(yōu)點(diǎn)是小而節省空間的彈簧阻塞聲。例如,這在需要平坦裝載區域的車(chē)輛后部非常有用。

Taillenfeder:腳手架或雙卷曲壓縮彈簧的氣流直徑增加到彈簧的末端。彈簧常數或羽毛線(xiàn)是漸進(jìn)的。例如,它用于椅子,沙發(fā)和床墊的粉刷。

Bienenkorbfeder:由于單側末端的減少質(zhì)量,蜂窩彈簧具有非常好的動(dòng)態(tài)屬性.