1、JAHNS液壓馬達通常答應在短時(shí)間內超越額定壓力20%-30%的壓力下作業(yè)，但瞬間的高壓力不能和高轉速一起呈現。

 

　　2、JAHNS液壓馬達的回油路背壓有必定約束，在背壓較大時(shí)，有必要設置走漏油管。

 

　　3、通常不該使液壓馬達的大轉矩和高轉速一起呈現。

 

　?、賹?shí)踐轉速不該低于馬達低轉速，以免呈現爬行。

 

　?、诋旙w系要求的轉速低，而馬達在轉速、轉矩等性能參數不易滿(mǎn)足作業(yè)要求時(shí)，可在馬達及其驅動(dòng)的主機間增設減速組織。

 

　?、蹫榱嗽跇O低轉速下平穩運行，馬達的走漏有必要恒定，要有必定的回油背壓和至少35℃的油液黏度。

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　　4、為了避免作為泵作業(yè)的制動(dòng)馬達產(chǎn)生汽蝕或喪失制動(dòng)才能，應確保此刻馬達的吸油口有足夠的補油壓力。

 

　?、偎軌蚪?jīng)過(guò)閉式回路中的補油泵或開(kāi)式回路中的背壓閥來(lái)完成；

 

　?、诋斠簤厚R達驅動(dòng)大慣量負載時(shí)，應在液壓體系中設置與馬達并聯(lián)的旁通單向閥補油，以免停機過(guò)程中慣性運動(dòng)的馬達缺油。

 

　　5、對于不能接受額定軸向和徑向力的液壓馬達，或者液壓馬達能夠接受額定軸向和徑向力，但負載的實(shí)踐軸向和徑向力大于液壓馬達答應的軸向力或徑向力時(shí)，應考慮選用彈性聯(lián)軸器連接馬達輸出軸和作業(yè)組織。需求低速運轉的馬達，要核對其低安穩轉速。

 

　　6、需長(cháng)期鎖緊馬達，以防負載運動(dòng)，應在馬達軸上運用繃簧加載液壓開(kāi)釋機械制動(dòng)器。

 

　　7、液壓馬達運行中呈現故障后不該隨意拆解。