ATS/FP油封即潤滑油的密封，常用于各種機械的軸承處，功能是把油腔和外界隔離，對內封油對外封塵。它屬于接觸型動(dòng)密封的一種。

 

　　ATS/FP油封的靜態(tài)密封機理比較簡(jiǎn)單，油封密封界面為寬度為0.1－0.2mm的窄環(huán)帶，在預加載荷的作用下（通常為彈簧），油封與軸之間一般有1N/mm2左右的平均徑向接觸壓力；當潤滑油壓力低于該壓力值的情況下，油封阻止其向外界泄漏。

 

　　在正常運轉過(guò)程中，油首先通過(guò)毛細作用和粗糙組織（油封窄帶與軸的粗糙度）的泵送作用進(jìn)入到油封與軸接觸的窄帶內。當有進(jìn)入此接觸面時(shí)，泵送作用開(kāi)始起作用。大氣側的級聯(lián)微觀(guān)泵具有較高的潛在泵送能力，在此基礎上形成流體動(dòng)壓平衡。

 

　　密封在油膜上運轉而保持密封狀態(tài)，此時(shí)的運轉狀態(tài)為貧油潤滑狀態(tài)。這個(gè)即是油封密封機理的微觀(guān)模型。宏觀(guān)模型是這樣的：實(shí)際中油封運轉時(shí)很少與軸線(xiàn)保持垂直，整個(gè)密封一般是帶有斜度的；或者是制造誤差吧，比如角向偏心或腔體內孔和軸線(xiàn)不平行。

 

　　表現是當軸旋轉時(shí)，油封相對于軸執行低幅度往復軸向移動(dòng)，頻率為軸轉速，行程取決于角偏心的大小。有這樣一個(gè)現象，具有非對稱(chēng)壓力分布的往復密封，油將向較陡接觸壓力梯度的區域泵送。

 

　　當正向安裝時(shí)，滿(mǎn)足密封側坡度較陡，泵送作用可以實(shí)現密封；反向安裝不滿(mǎn)足，靜止式不泄露，運轉時(shí)泄漏。綜合微觀(guān)和宏觀(guān)，油封的動(dòng)態(tài)密封機理是微觀(guān)粗糙組織和宏觀(guān)密封唇傾斜共同作用的結果，二者共同提供了油封的動(dòng)態(tài)密封作用。